De voorbije maanden voerden we snelheids- en verkeersmetingen uit in de Pottebezemstraat en de Berg op Zoomstraat. Deze metingen gebeurden zowel voor als na de opening van de McDonald’s en werden uitgevoerd met verschillende methodes. Hieronder vind je een uitgebreide analyse van de meetresultaten.
Snelheidsanalyse
In de snelheidsanalyse werken we met een V85 of '85ste percentielsnelheid'. Dat is de snelheid die door 85% van de weggebruikers niet overschreden wordt of de snelheid die toont wat voor bestuurders ter plaatste als normaal of juist aangevoeld wordt. We gebruiken dit cijfer omdat het gemiddelde te hard vertekend kan worden door extreem hoge of lage snelheden.
Pottebezemstraat 11
- V85: 38–41 km/u
- % snelheidsovertredingen (>30 km/u): ± 54–63 %
- % zware overtredingen (>37 km/u): ± 13–31 %
Conclusie
- De V85 overschrijdt systematisch 37 km/u, wat wijst op een structureel snelheidsprobleem: te snel rijden is hier geen uitzondering maar norm.
- Het aandeel zware overtredingen is aanzienlijk en in sommige meetperioden zelfs zeer hoog.
- De maximale snelheden liggen vér boven wat in een woon-/fietsomgeving aanvaardbaar is.
- Het gedrag is richting onafhankelijk ? geen lokaal knelpunt, maar een algemeen straatbeeldprobleem.
Pottebezemstraat 22-24
- V85: tot 43 km/u
- % snelheidsovertredingen (>30 km/u): ± 47–59 %
- % zware overtredingen (>37 km/u): ± 21–32 %
Conclusie
- De V85-waarde tot 43 km/u betekent dat 15% van het verkeer bijna 50% sneller rijdt dan toegelaten.
- Het aandeel zware overtredingen is zeer hoog en duidelijk hoger dan aan nr. 11.
- De gemeten maximumsnelheid is extreem hoog.
- Deze locatie functioneert duidelijk als versnellingszone.
Pottebezemstraat omgeving Brug
- V85: ± 40 km/u
- % snelheidsovertredingen (>30 km/u): ± 47–55 %
- % zware overtredingen (>37 km/u): ± 20–28 %
Conclusie
- De cijfers wijzen ook hier op extra versnelling, ondanks de aanwezigheid van de brug, de versmalling en de hoogtebeperking.
- De V85 blijft structureel te hoog.
- De gegevens liggen in dezelfde orde van grootte als locatie 22–24.
Berg op Zoomstraat
- V85: ± 32–36 km/u
- % snelheidsovertredingen (>30 km/u): ± 17–30 %
- % zware overtredingen (>37 km/u): 0–6 %
Conclusie
- Over het geheel genomen goede naleving van de zone 30.
- Gemiddelde snelheden zijn laag.
- De V85 zit rond de richtwaarde, maar is niet structureel problematisch.
- Zware overtredingen zijn uitzonderlijk.
- Het straatbeeld lijkt hier wel snelheidsremmend te werken.
Tijdsanalyse snelheidsmetingen en aantal voertuigen
vergelijking periode voor komst Mc Donald's en periode erna
Pottebezemstraat 11
Geen metingen beschikbaar na 18 december 2025
Pottebezemstraat 22-24
- Beperkte daling van de V85
- Aantal zware overtredingen blijft even en heel hoog voor en na
- Conclusie: geen kentering in snelheid op deze locatie voor en na 18/12/26 (komst Mc Donald's)
- Aantal voertuigen: geen duidelijke stijgende trend, grote variatie in de resultaten waardoor het moeilijk is om conclusies te trekken. Een kleine verhoging van het aantal voertuigen kan, maar zeker niet spectaculair.
Pottebezemstraat aan brug
- Lichte daling V85
- Lichte daling aantal zware overtredingen
- Het aantal voertuigen was moeilijk te bepalen wegens het gebruik van niet geijkte toestellen. Door te grote afwijkingen bij de gemeten waarden, kunnen de cijfers niet als representatief beschouwd worden.
Berg op Zoomstraat
- Zowel V85 als overtreders iets beter.
- Geen echte uitschieters.
- Straatje is ook heel smal en eerder plaatselijk verkeer.
- Niet echt een sluiproute gezien het aantal voertuigen per dag.
- Stabiel in verkeersvolume voor en na aanwezigheid Mc Donald's, geen invloed op deze straat. Het aantal voertuigen blijft laag.